こんにちは、ランクル完全ガイドのハルです。
私はランドクルーザープラド150のTX Lパッケージ マットブラックエディションに乗っています。
150プラドは2009年に登場してから長く販売された車なので、中古車を探し始めると年式、エンジン、グレード、乗車定員の組み合わせがとにかく多く、どこから調べればいいのか迷いやすいんですよね。
このページは、150プラドについて当サイトでまとめている情報の入口です。
購入前の比較から、維持費、メンテナンス、カスタム、盗難対策、売却まで、知りたいテーマごとに要点と詳しい記事を整理しました。
この記事で分かること
- 150プラドの基本とボディサイズの目安
- 前期・中期・後期、エンジン、グレードの選び方
- 中古車相場と購入前に確認したいこと
- 維持費・燃費・メンテナンスの考え方
- カスタム、盗難対策、売却までの流れ
筆者が所有するランドクルーザープラド150 マットブラックエディション
150プラドとはどんな車か
最初に、150プラドがどんな立ち位置の車なのかを整理しておきます。
2009年登場の本格SUV
150系ランドクルーザープラドは2009年に登場し、改良を重ねながら長く販売されたモデルです。
ラダーフレームを持つ本格的な四駆でありながら、家族の送迎や買い物にも使える実用性があり、今も中古車市場で根強い人気があります。
150プラドを中古で探している場合は、ガリバーの中古車在庫問い合わせで年式や走行距離、予算などの条件を伝えておくと、希望に近い車両の情報を受け取りやすくなります。
2024年には、後継的な立ち位置のランドクルーザー250が登場しました。
新しい250と迷っている方は、150プラドとランクル250比較｜サイズ・価格・使い勝手で、サイズや価格、使い勝手の違いを比べています。
95系・120系を含めた歴代プラドの流れは、歴代プラド比較｜95・120・150の違いと購入時の選び方にまとめました。
サイズは数字で確認する
後期150プラドの代表的なボディサイズは、全長4,825mm、全幅1,885mmです。
写真で見る印象より大きく感じる方が多い車なので、購入前に自宅の駐車場やよく使う道路へ当てはめておくと安心できます。
年式や仕様ごとの寸法、駐車場で困りやすい場面は、150プラドのサイズ｜全長・車幅・高さと駐車時の注意点を解説で詳しく解説しています。
5人乗りと7人乗りがある
150プラドはグレードや仕様によって5人乗りと7人乗りがあります。
3列目を使う予定があるのか、荷室を広く使いたいのかで選ぶ仕様が変わるので、家族の人数と使い方を先に決めておくと候補を絞りやすくなりますよ。
年式・エンジン・グレードの選び方
150プラド選びで最初に迷うのが、年式、エンジン、グレードの組み合わせです。
前期・中期・後期の目安
一般的には、次のように呼び分けられています。
| 呼び方 | おおよその時期 | 特徴 |
|---|---|---|
| 前期 | 2009年から2013年の改良前 | 価格を抑えやすい |
| 中期 | 2013年の改良後から2017年の改良前 | 価格と新しさの折り合いがよい |
| 後期 | 2017年の改良後から販売終了まで | 外観と安全装備が新しい |
媒体によって区分の表現が少し違うため、実際の購入では初度登録年月と実車の仕様を合わせて確認してください。
予算別のおすすめ年式は150プラドを買うなら何年式？前期・中期・後期の違いとおすすめを解説、年式ごとの新車時の価格は150プラドの新車価格とカタログ｜年式別定価と違いを徹底解説で確認できます。
エンジンは主に3種類
国内仕様の150プラドは、2.7L直列4気筒ガソリンの2TR-FE、4.0L V6ガソリンの1GR-FE、2.8L直列4気筒ディーゼルターボの1GD-FTVが中心です。
2.8Lディーゼルは2015年に追加されたため、中期以降の中古車ではガソリンとディーゼルのどちらにするかが大きな分かれ道になります。
燃料代だけでなく、走り方、年間走行距離、ディーゼル特有の整備まで含めて選ぶのがおすすめです。
馬力やトルクの違いは150プラドのエンジン性能｜型式・馬力・トルクを徹底比較、選び方は150プラドはガソリンかディーゼルか｜違いと選び方を徹底比較で詳しく比べています。
グレードはTX・TX Lパッケージ・TZ-G
グレードは大きく分けてTX、TX Lパッケージ、TZ-Gがあり、シートや快適装備、足回り、選べるエンジン、乗車定員が変わります。
違いの詳細は150プラドのグレード違い｜TX・TX-L・TZ-G比較で解説しています。
中古車ではメーカーオプションや特別仕様車も価格に影響するので、次の記事もあわせて見ておくと判断しやすいでしょう。
- 150プラドのメーカーオプション｜中古購入時の装備の見分け方
- 150プラドの特別仕様車比較｜70周年・ブラック系の違い
- 150プラドのマットブラックエディションを実車で徹底解説
- 150プラドの人気色とボディカラー｜売却価値と選び方を比較
中古車選びで見るポイント
現在150プラドを手に入れるなら、基本は中古車から探すことになります。
相場は幅がかなり大きい
2026年9月3日にトヨタ認定中古車の全国在庫を確認したところ、支払総額の平均は437万円前後で、掲載範囲は約204万円から807万円台まで開きがありました。
同じ150プラドでも、年式、走行距離、エンジン、グレード、装備によって価格はまったく違います。
年式や走行距離ごとの価格の見方は、150プラドの中古車相場｜年式・走行距離別の価格目安を徹底解説にまとめています。
購入前に車両状態を確かめる
価格より大切なのが、整備履歴や下回り、修復歴、カスタムの施工状態です。
見落としやすい確認項目は150プラドの中古車で後悔しないための注意点｜購入前のチェック項目、ディーゼル車を選ぶときの注意点は150プラドのディーゼル中古車｜故障リスクと選び方を解説で解説しています。
リコールの実施状況も、150プラドのリコール確認方法｜車台番号で対象を調べる方法を参考に購入前に確認しておくと安心です。
中古の150プラドは「どの年式か」より「どんな状態の一台か」で選ぶと、購入後の後悔を減らしやすくなります。
維持費と燃費の考え方
150プラドは購入後の費用も小さくありません。
年間維持費は項目ごとに見る
重量税の経年重課を受けていない2.7Lまたは2.8Lなら、税金だけで年間約8万円がひとつの目安です。
実際には燃料代、任意保険、車検、タイヤ、駐車場が加わるため、150プラドの維持費｜税金・燃料・保険・車検まで詳しく試算で自分の条件に近い試算を確認してみてください。
燃費はエンジンで差が出る
後期150プラドのWLTCモード燃費は、2.7Lガソリンが8.3km/L、2.8Lディーゼルが11.2km/Lです。
実燃費は使い方でかなり変わるので、オーナーの実例を含めた150プラドの実燃費｜ガソリンとディーゼルの燃費を徹底比較もあわせて見ておくと現実的な予算を組めます。
ディーゼル車では、150プラドのDPF故障対策｜再生・洗浄・修理の判断基準や150プラドのAdBlue容量｜警告後の補充時期と注意点も知っておきたいポイントです。
メンテナンスとトラブル対策
丈夫な150プラドでも、年数や走行距離に応じた整備は欠かせません。
どこから手を入れるか迷ったら、まず150プラドの故障事例｜長く乗るための予防整備を詳しく解説で全体の優先順位をつかむのがおすすめです。
項目ごとの記事は次のとおりです。
- 150プラドのオイル交換｜適合規格・量・交換時期を詳しく解説
- 150プラドのATF交換時期｜駆動系オイルもまとめて解説
- 150プラドのバッテリーサイズ｜型式別適合と交換時期を解説
- 150プラドのフィルター交換｜適合品と交換時期を詳しく解説
- 150プラドの冷却系点検｜冷却水減少と修理目安を詳しく解説
- 150プラドのブレーキ整備｜パッド交換時期と費用目安を解説
- 150プラドのキー電池交換｜適合電池と反応しない時の確認
カスタムと用品選び
150プラドはカスタムパーツが豊富で、自分好みに仕上げる楽しさも大きな魅力です。
ただ、見た目から一気に変えるより、毎日の不満を減らすところから始めた方が満足しやすいと感じています。
全体の考え方と優先順位は150プラドのカスタム完全ガイド｜費用・車検・優先順位を解説、車内の使い勝手は150プラドの内装カスタム｜おすすめパーツと選び方を解説で解説しています。
タイヤやホイール、車中泊を考えている方は、次の記事から探してみてください。
- 150プラドのタイヤ・ホイール完全ガイド｜適合確認と選び方
- 150プラドのリフトアップ｜費用・車検・必要部品を徹底解説
- 150プラドのナビ交換｜9インチ・純正・社外ナビを徹底比較
- 150プラドで車中泊｜荷室寸法・段差・必要用品を徹底解説
盗難対策は早めに考える
150プラドを持つなら、盗難対策は後回しにしない方がいいテーマです。
ハンドルロックだけ、純正セキュリティだけといった一つの方法に頼らず、いくつかの対策を組み合わせることが大切になります。
具体的な防犯用品と多層対策の考え方は、150プラドの盗難対策｜防犯用品と多層対策を実例で詳しく解説で実例を交えてまとめています。
売却・乗り換えを考えたら
150プラドはリセールの強さも魅力のひとつですが、査定額は年式、走行距離、状態、装備、売り方によって大きく変わります。
売却を考え始めたら、まず相場と査定前の準備を確認しておきましょう。
150プラドが向いている人
最後に、オーナーとして感じている150プラドの向き不向きをまとめます。
本格的な四駆らしさと日常での使いやすさを両立したい方、家族でキャンプや雪道へ出かける方、長く大切に乗りたい方には、今でもかなり魅力のある一台です。
一方で、車幅や燃料代、整備費を負担に感じそうなら、購入前に駐車環境や年間の予算をしっかり確認しておく方が安心でしょう。
実際の乗り心地や不満点は、150プラドのオーナーレビュー｜乗り心地と不満を本音評価で本音を書いています。
150プラドのよくある質問（FAQ）
Q1. 150プラドは何年から何年まで販売されましたか？
A. 150系ランドクルーザープラドは2009年に登場し、改良を重ねながら長く販売されました。
2024年には後継的な立ち位置のランドクルーザー250が登場しています。
Q2. 150プラドは前期・中期・後期のどれがおすすめですか？
A. 予算を抑えたいなら前期、価格と新しさのバランスなら中期、外観や安全装備の新しさを重視するなら後期が候補になります。
ただし実際は年式より車両状態の方が大切なので、整備履歴や下回りまで確認して選んでください。
Q3. ガソリンとディーゼルはどちらを選べばいいですか？
A. 年間走行距離が多く長距離移動が中心ならディーゼル、街乗り中心で整備の手間を抑えたいならガソリンが選びやすい傾向があります。
燃料代だけでなく、DPFなどディーゼル特有の整備も含めて比べるのがおすすめです。
Q4. 150プラドの中古車相場はどのくらいですか？
A. 2026年9月3日時点のトヨタ認定中古車では、支払総額の平均が437万円前後でした。
ただし約204万円から807万円台まで幅があるため、年式、走行距離、エンジン、グレードをそろえて比較してください。
Q5. 150プラドは盗難対策が必要ですか？
A. 必要性は高いと考えています。
物理ロック、セキュリティ、駐車環境の見直しなど、複数の対策を組み合わせると安心感が高まります。
150プラド完全ガイドまとめ
150プラドは、年式、エンジン、グレード、乗車定員の組み合わせが多いぶん、自分に合う一台を探す楽しさがある車です。
まずは使い方と予算を決め、そのうえで年式やエンジンを絞り込み、最後は車両状態で選ぶ。
この順番で考えると、候補がかなり整理しやすくなります。
気になるテーマがあれば、このページから各記事へ進んでみてください。
