こんにちは、ランクル完全ガイドのハルです。
私はランドクルーザープラド150のTX Lパッケージ マットブラックエディションに乗っています。
150プラドは車体が大きいので、洗車のたびに「このまま洗車機へ入れて大丈夫なのかな」と気になる人は多いと思います。
特にルーフラックやリアラダーを付けた車、リフトアップした車になると、純正状態のサイズだけ見ても判断できません。
私が大事だと思うのは、150プラドだから洗車機は無理とも、純正なら必ず入るとも決めつけないことです。
純正車高で大きな後付け装備がない150プラドなら対応できる洗車機はありますが、最終的には利用する店舗の車両制限と、現在の自分の車の高さ・幅・突起物を照らし合わせる必要があります。
この記事では、150プラドを洗車機へ入れる前の確認から、ルーフラックやラダー装着車の注意点、手洗いするときのコツ、コーティング車の洗い方までオーナー目線でまとめます。
記事のポイント
- 150プラドが洗車機に入る条件
- ルーフラックやラダー装着車の注意点
- 手洗いで傷を増やしにくい洗い方
- コーティング車の洗車で確認すること
150プラドは洗車機に入る?
150プラドの洗車機利用は、車名だけで可否を決めるのではなく、車両寸法、後付け装備、洗車機側の利用条件を一つずつ確認するのが基本です。
洗車用品やコーティング剤を選ぶなら、カーケア用品ブランドのLADAS(ラダス)の公式ショップも比較候補になります。
まずは純正状態の150プラドがどの程度の大きさなのかを押さえ、そのうえで自分の車が純正状態からどれだけ変わっているかを見ていきましょう。
純正車高なら対応機はある
後期150プラドの代表的な寸法は、全長4,825mm、全幅1,885mmです。
全高は仕様によって異なり、私が乗っているTX Lパッケージ マットブラックエディションと同じ代表仕様では1,895mmとされています。
このサイズだけを見るとかなり大きく感じますが、洗車機には大型乗用車の進入を想定した機種もあります。
例えばダイフクプラスモアの「トレウス WIDE」は、洗車機の間口を2,600mmへ広げ、大型乗用車でも進入しやすい設計と案内されています。
ただし、これは「150プラドならその機種で必ず洗える」という意味ではありません。
入口の幅だけでなく、対応車高、タイヤ幅、突起物、装備品など店舗側の利用条件が優先です。
純正に近い150プラドでも、洗車機の案内表示を確認してから入庫する。
これが一番シンプルで、一番大切な考え方です。
150プラド全体の中古購入、維持費、装備、カスタムまでまとめて確認したい人は、150プラド完全ガイド|中古購入・維持費・カスタムを徹底解説もあわせて読んでみてください。
全高は一台ずつ確認する
150プラドで特に注意したいのが高さです。
150系は販売期間が長く、グレードやルーフレールなどによって全高が違うため、「プラドは高さ1.9mくらい」と丸めて覚えると危ない場面があります。
さらにルーフラック、ベースキャリア、ルーフボックス、リフトアップを加えれば、カタログの全高は参考値にしかなりません。
洗車機の高さ制限がギリギリなら、数値上の余裕がほとんどない状態で入るより、別の洗車方法を選ぶ方が気持ちも楽です。
150プラドの年式・仕様別の大きさは、150プラドのサイズ|全長・車幅・高さと駐車時の注意点で詳しくまとめています。
カスタム車は実測を優先
カスタム車なら、私はカタログ値より完成後の実測を優先します。
タイヤ外径を変えた、サスペンションで車高を上げた、ルーフラックを載せた、といった変更が重なると、元の数字から想像するより実際の高さを測った方が早いからです。
測るときは平らな場所で、地面から最も高い常設部品までを確認してください。
ルーフラックへ荷物を積んだまま洗車機へ入れるのは避け、積載物を降ろした状態でも洗車機側の条件を満たすかを見ます。
店舗ごとの制限を優先する
同じ系列のガソリンスタンドでも、設置されている洗車機が同じとは限りません。
年式や機種、センサー、ブラシ構成、オプション設備が違えば、利用できる車両条件も変わります。
そのため「前に別の店舗で入ったから、ここも大丈夫」という判断はしない方がいいです。
受付機や入口に表示されている車高、車幅、装備品の注意事項を確認し、分からない装備がある場合は無理に進入しないこと。
150プラドは車体そのものより、後付けパーツの有無で洗車機との相性が変わりやすい車だと思います。
装備別の洗車機注意点
純正に近い150プラドと、アウトドア向けにカスタムした150プラドでは、洗車機で気にする場所がかなり変わります。
ここでは洗車機との干渉が起きやすい装備を、ルーフ、リア、フェンダーまわりに分けて見ていきます。
ルーフラックは要確認
ルーフラックやプラットフォームを常設している150プラドは、洗車機を使う前にラックメーカーと店舗側の両方の案内を確認したいです。
ラック本体は車体上部へ張り出し、横方向にもバーや脚があるため、トップブラシの動きと干渉する可能性があります。
さらにラックへスコップホルダー、サイドオーニング、作業灯などを追加している場合は、純粋なラックだけの状態より突起物が増えます。
「高さが制限以内だから大丈夫」ではなく、ブラシがどこへ当たるか分からない装備があるなら洗車機を避けるくらいで考えた方が安心です。
150プラドのルーフラック選び|積載・風切り音・高さを比較でも、常設後の高さや洗車の手間を解説しています。
ルーフラックに荷物、収納ボックス、固定ベルトなどを残したまま洗車機へ入れないでください。
ブラシへの巻き込みや部品の脱落につながる可能性があるため、洗車機の利用条件に合わない装備は手洗いへ切り替えます。
リアラダーも干渉を見る
リアラダーはバックドアへ追加する外装部品なので、洗車機ではブラシとの干渉を考える必要があります。
ラダーのパイプ、ステップ、取付金具は、純正ボディにはない凹凸です。
ブラシが引っかかれば、ラダー側だけでなくバックドア側へ力がかかることも考えられます。
特に挟み込み式のラダーは、洗車後に固定位置がずれていないか、保護材がめくれていないかまで見ると安心です。
リアラダー装着車の普段使いまで知りたい人は、150プラドのリアラダー選び|取付方法と注意点を徹底比較も参考にしてください。
オーバーフェンダーも注意
オーバーフェンダーを装着している150プラドは、純正の全幅だけで洗車機へ入れるか判断できません。
フェンダーを外側へ追加し、さらにワイトレやホイール変更でタイヤ位置も変えている場合、洗車機のガイドやホイール洗浄装置との位置関係まで変わる可能性があります。
後付けフェンダーには両面テープ、クリップ、ボルトなど複数の固定方法があり、ブラシから横方向の力を受けることも考えておきたいところです。
見た目にはしっかり付いていても、洗車機の利用可否は部品メーカーと店舗の条件を優先してください。
リフトアップ車は高さが変わる
リフトアップした150プラドは、サスペンションやボディリフトの内容によって実際の車高が変わります。
さらに大径タイヤ、ルーフラック、ルーフテントまで組み合わせると、純正車高からかなり離れた完成状態になることもあります。
ここまでカスタムしている車なら、私は洗車機へ無理に合わせるより、最初から手洗いを基本にする方が現実的かなと思います。
洗車機を使える場所を探し回るより、自宅やコイン洗車場で安全に洗える道具をそろえた方が、結果的に気楽になる人も多いはずです。
洗車機に入れる前の準備
洗車機のサイズ条件を満たしていても、そのまま入口へ進めばいいわけではありません。
トヨタの取扱説明書にも、自動洗車機を使う際の注意点が記載されています。
ドアミラーを格納する
トヨタのランドクルーザープラド取扱説明書では、自動洗車機を使うときはドアミラーを格納し、走行前に復帰状態へ戻すよう案内されています。
150プラドのドアミラーは車体からしっかり張り出しているため、洗車機では忘れずに畳みたい部分です。
洗車後、そのまま発進しないよう、出口でミラーを戻して視界を確保してから走り出してください。
ワイパー設定を確認する
雨滴感知式ワイパーを装備している車では、洗車前にワイパースイッチの状態も確認したいです。
過去の150プラド取扱説明書では、雨滴感知式ワイパー装着車について、自動洗車機を使用するときはワイパースイッチをOFFにするよう案内されています。
AUTOのままだと水を検知して不意に作動し、ワイパーブレードなどを傷めるおそれがあるためです。
年式や装備で操作方法が違うため、自分の150プラドの取扱説明書に合わせて確認してください。
外装部品の緩みを見る
洗車機へ入れる前に、ドアバイザー、ナンバーフレーム、後付けモール、アンテナまわり、外装アクセサリーに浮きや緩みがないか軽く見ておくと安心です。
経年劣化した両面テープやクリップは、普段の走行では問題がなくても、ブラシが当たることで負担が掛かる可能性があります。
中古で購入した150プラドは、前オーナーがどの部品を後付けしたのか分からないこともあります。
「純正っぽく見えるから大丈夫」と考えず、怪しい部分があれば手洗いへ切り替えましょう。
トヨタの取扱説明書では、ブラシで車体などに傷が付き塗装を損なう可能性や、洗車機によってはリヤスポイラーが引っかかる可能性も案内されています。
洗車機は便利ですが、傷や外装部品への影響を完全になくす方法ではありません。
傷を避けたいなら手洗い
洗車機を使える150プラドでも、塗装面の細かな傷をなるべく増やしたくない人や、外装カスタムが多い人には手洗いが向いています。
車体が大きいぶん時間は掛かりますが、自分で洗えばブラシを当てたくない場所を避け、汚れの多い部分だけ洗い方を変えられます。
最初に砂を水で落とす
手洗いで一番避けたいのは、砂や泥が残ったままスポンジでこすることです。
150プラドはタイヤが大きく、雨の日や未舗装路を走るとフェンダー下部やサイドステップ周辺へ汚れが付きやすい車です。
いきなりシャンプーでこすらず、まず十分な水で上から下へ砂や泥を流します。
洗車用品をそろえるなら、プロ品質の洗車用品ブランドDETAILARTIST
も人気があります。
トヨタの取扱説明書でも、車体、足まわり、下まわりの順に上から下へ汚れを洗い落とすことが案内されています。
ここを丁寧にするだけでも、洗車傷を減らしやすくなります。
上から下へ分けて洗う
150プラドはルーフが高いので、ボンネット、ガラス、ルーフ、ドア、フェンダー、下回りを全部同じ感覚で一気に洗うと疲れます。
私は作業範囲を小さく区切って、上側の比較的きれいな部分から下側の汚れやすい部分へ進む方法が分かりやすいと思います。
洗車用の道具も、ボディ用とホイール・足まわり用を分けた方が、砂やブレーキダストを塗装面へ戻しにくくなります。
自宅で洗うなら、洗車用ムートンや大判マイクロファイバークロスのような用品を分けて用意すると作業しやすいですよ。
ルーフは脚立で無理しない
150プラドの手洗いで一番大変なのは、やはりルーフです。
サイドステップへ乗れば手が届く場所もありますが、濡れた靴でステップへ乗り、片手を伸ばして無理な姿勢になると滑る危険があります。
屋根中央まで安全に届かないなら、車体へ体を預けるのではなく、安定した洗車用脚立や踏み台を使う方がいいです。
脚立は平らで滑りにくい場所へ置き、車体へぶつけない距離を取って使います。
高い場所を洗うためにタイヤへ足を掛ける人もいますが、濡れたタイヤやホイールは滑りやすいので私はおすすめしません。
ホイールは道具を分ける
ホイールとタイヤは、ボディより汚れの種類が違います。
泥、砂、ブレーキダストなどが付きやすいため、ボディに使うクロスやスポンジをそのまま共有すると傷の原因になりかねません。
まず水で大きな汚れを流し、ホイール用のブラシやクロスで別に洗うと作業しやすいです。
150プラドはタイヤも大きいので、タイヤハウス側まで一気に洗おうとするとかなり汚れます。
ボディを仕上げたあとに足まわりを触るより、作業順と道具を最初から分けておく方が気持ちよく進められます。
高圧洗浄機の注意点
150プラドは車体が大きいので、高圧洗浄機があると泥や下回りの汚れを落としやすくなります。
ただし、水圧が高ければ高いほど良いわけではありません。
開口部へ近づけすぎない
トヨタの取扱説明書では、高圧洗浄機のノズルをドアやガラスの開閉部へ近づけすぎたり、同じ場所へ連続して当てたりしないよう注意されています。
150プラドにはドア、バックドア、バックドアガラスなど水が入り込んでほしくない合わせ目が複数あります。
汚れが落ちないからと至近距離から一点へ当て続けず、水を流す方向を意識して少しずつ落としましょう。
下回りは近距離で狙わない
トヨタは駆動系部品のベアリングやオイルシール付近へ高圧ノズルを近づけすぎないよう案内しています。
150プラドは下回りを洗いたくなる車ですが、ディファレンシャルなどへ至近距離から強い水圧を当て続けるのは避けたいところです。
雪道や海沿いを走ったあとに下回りの塩分や泥を落とすこと自体は大切ですが、強い一点噴射で部品を狙い撃ちする洗い方とは分けて考えてください。
泥汚れは乾く前が楽
アウトドアや雨天走行のあと、泥を厚く付けたまま乾燥させると、あとから落とす作業が増えます。
タイヤハウスやサイドステップにまとまった泥が付いたら、完全に固まる前に水で流しておくと手入れがかなり楽です。
ただし真夏の高温になったボディへ冷水を急にかけたり、炎天下で洗剤を乾かしたりするのは避けたいところ。
日陰や気温の落ち着いた時間を選ぶと、水ジミも減らしやすいです。
コーティング車の洗い方
150プラドへコーティングを施工している場合も、洗車は必要です。
コーティングは汚れを一切付かなくするものではなく、表面の手入れをしやすくするためのものと考えると分かりやすいですよ。
施工店の説明を優先する
コーティング施工後の洗い方は、被膜の種類や施工店によって案内が異なります。
洗車機を使えるコーティングもあれば、一定期間は手洗いを推奨する場合、特定のメニューや洗剤を避けるよう案内される場合もあります。
そのため「コーティングしているから洗車機は絶対ダメ」「コーティングしているから傷が付かない」のどちらも決めつけない方がいいです。
施工証明書やメンテナンス案内が残っているなら、まずそこを確認してください。
強い洗剤を自己判断で使わない
汚れが落ちにくいと、強い洗剤や研磨成分入りのケミカルを試したくなります。
しかしコーティング車では、施工された被膜との相性を確認せず使うと、撥水状態や表面の見え方へ影響する可能性があります。
日常洗車なら、施工店が指定する洗剤やコーティング対応カーシャンプーを基準にする方が分かりやすいです。
虫汚れや水ジミなど、通常洗車で落ちない部分だけ専用品を検討すると、余計な作業も増えにくいでしょう。
拭き上げまでが洗車
150プラドはボディ面積が大きいので、洗い終わった時点で満足してしまいがちです。
でも水滴を残したまま自然乾燥させると、水ジミが目立つことがあります。
特に黒や濃色ボディは、水滴跡や拭き傷が見えやすいんですよ。
洗車後はきれいな大判クロスを使い、上から下へ水分を回収していくと仕上げやすくなります。
ミラー下、ドアハンドル、グリル、バックドア周辺は、拭いたあとに水が垂れやすい場所なので最後にもう一度見ておくときれいに終われます。
プロ洗車を使う方法もある
自宅に水道がない、マンションで洗車できない、脚立を使ってルーフまで洗うのが大変という人は、手洗い洗車やコーティング店を利用する方法もあります。
150プラドは車体が大きいぶん、自分で毎回完璧に洗おうとすると休日がかなり消えます。
普段は簡単な洗車、季節の変わり目やコーティングのメンテナンスだけ店舗へ任せる、といった使い分けもアリだと思います。
季節別に気を付ける汚れ
150プラドは街乗りだけでなく、雪道、海沿い、キャンプ場などへ行く人も多い車です。
同じ洗車でも、付着した汚れによって急いで落としたい場所は変わります。
冬は融雪剤を流す
凍結防止剤が散布された道路を走ったあとは、ボディ表面だけでなく下回りやホイール周辺も水で流したいです。
トヨタの取扱説明書でも、凍結防止剤を散布した道路を走行したあとは、塗装の劣化や車体・部品の腐食を防ぐため、ただちに洗車するよう案内されています。
雪国では冬のたびに繰り返す作業になるので、下部洗浄が使える洗車場を把握しておくと楽です。
ただし下部洗浄設備も機種ごとに条件があるため、カスタム部品が付いている車では利用可否を確認してください。
春は花粉を放置しない
春は黄砂や花粉がボディへ薄く積もり、濃色車ではかなり目立ちます。
乾いた状態でいきなりタオルを滑らせると細かな傷を作りやすいので、まず水で十分に流します。
花粉が雨と混ざって固着した場合も、力任せにこするのではなく、ボディを傷めない方法で少しずつ落としてください。
夏は虫汚れを早めに落とす
高速道路を走ると、フロントグリル、バンパー、ミラー、フロントガラスへ虫汚れが付きます。
真夏の熱いボディで長時間放置すると落としにくくなるので、帰宅後に軽く水で流すだけでも後の作業が変わります。
150プラドはフロント面が大きいので、長距離移動のあとは前側を重点的に見ておくといいですよ。
洗車後に確認したい場所
150プラドは洗って終わりではなく、洗車後に水が残りやすい場所や、汚れを見つけやすい場所を確認すると車の状態も把握しやすくなります。
サイドステップの水と砂
サイドステップは乗り降りで使うため、砂や泥が残ったままだと靴底でこすり続けることになります。
洗車後に溝へ残った砂を流し、水分を軽く拭いておくと見た目もすっきりします。
家族が使う車なら、濡れたステップで滑らないよう、洗車直後の乗り降りにも少し注意したいですね。
ドアのすき間を拭く
外側がきれいでも、ドアを開けるとステップ上部やドア下端へ水と汚れが残っていることがあります。
ここは普段見えないので後回しになりやすいですが、洗車後なら汚れが柔らかくなっていて拭き取りやすいです。
バックドア周辺も同じで、ゴム部品を強くこすらず、水滴と砂を軽く取り除くくらいで十分です。
傷や部品の浮きを見る
洗車は、150プラドの外装を近くで一周見るいい機会でもあります。
飛び石、ドアパンチ、小さな塗装傷、樹脂部品の浮き、タイヤの異物などは、汚れていると気付きにくいものです。
きれいになった状態で車を一周すると、「ここに傷があったんだ」と早めに気付けます。
カスタム車なら、ルーフラックの固定部、リアラダー、オーバーフェンダーなどの緩みもついでに確認しておくと無駄がありません。
洗車機と手洗いの使い分け
150プラドは「毎回手洗いしなければ大切にしていることにならない」という車ではありません。
大事なのは、今の汚れ方、カスタム状態、使える時間に合わせて方法を変えることだと思います。
時間を優先する日は洗車機
純正に近い車両で洗車機の利用条件を満たしているなら、忙しい日に洗車機を使うのは現実的な選択です。
雨のあとに泥はねが付いた、花粉を早く流したい、長距離移動の前にざっときれいにしたい、といった場面では短時間で全体を洗えるメリットがあります。
その代わり、入口で装備条件を確認し、ドアミラーやワイパーなど事前準備を省かないこと。
「急いでいるから確認も省く」ではなく、確認を終えてから機械の速さを借りるイメージです。
仕上がりを優先する日は手洗い
細かな汚れを落としたい日、コーティングの状態を見たい日、ルーフラックや外装パーツの周辺まで確認したい日は手洗いが向いています。
グリルの奥、ミラー下、サイドステップ、バックドアのすき間などは、機械洗車だけでは自分が気になる部分まで仕上がらないこともあります。
月ごとに厳密な洗車回数を決めるより、汚れが目立つ前に軽く洗い、季節の変わり目には少し丁寧に見るくらいでも十分続けやすいですよ。
150プラドは大きいからこそ、毎回100点を狙って疲れるより、短い洗車と丁寧な洗車を使い分けた方が長く続けやすいと私は思います。
150プラド洗車のよくある質問(FAQ)
Q1. 150プラドはガソリンスタンドの洗車機に入りますか?
A. 純正に近い状態なら対応できる洗車機はありますが、すべての店舗で使えるわけではありません。
150プラドは全幅や全高が大きく、仕様によって高さも違うため、入口に表示された車高・車幅・装備条件を確認してください。
ルーフラック、ラダー、リフトアップなどがある場合は純正寸法では判断せず、現在の車両状態で確認します。
Q2. 150プラドのルーフラック装着車は洗車機を使えますか?
A. ラックメーカーと洗車機側の両方が利用可能としている場合を除き、無理に使わない方が安心です。
ルーフラックは高さだけでなく、ブラシが引っかかる突起物にもなるため、単純に全高が制限内かどうかだけでは判断できません。
オーニングやホルダーなど追加装備がある車は、手洗いを基本に考えると分かりやすいです。
Q3. 洗車機で150プラドに傷が付くことはありますか?
A. 可能性はあります。
トヨタの取扱説明書でも、ブラシによって車体などに傷が付き、塗装を損なうことがあると案内されています。
細かな洗車傷をできるだけ避けたい人や、濃色ボディをきれいに保ちたい人は、十分に砂を流してからやわらかい道具で手洗いする方法が向いています。
Q4. コーティングした150プラドは洗車機を使ってもいいですか?
A. コーティングの種類と施工店の案内によります。
洗車機利用を認めている施工もあれば、施工直後やメンテナンス方法に条件がある場合もあります。
施工証明書や店舗の手入れ方法を確認し、指定外の強い洗剤や研磨剤を自己判断で使わないようにしてください。
Q5. 150プラドを手洗いするとき脚立は必要ですか?
A. 体格や車高によりますが、ルーフ中央へ安全に届かないなら安定した脚立や踏み台があると便利です。
サイドステップやタイヤへ無理に乗って体を伸ばすと、濡れた状態では滑る危険があります。
リフトアップ車やルーフラック装着車はさらに高くなるため、届くかどうかより安全な姿勢を保てるかで足場を選んでください。
150プラド洗車のまとめ
150プラドは、純正車高で大きな後付け装備がなければ利用できる洗車機があります。
ただし、車体が入る寸法でも、ルーフラック、リアラダー、オーバーフェンダー、リフトアップ、外装アクセサリーがあれば条件は変わります。
洗車機に入るかどうかは「150プラド」という車名ではなく、今の車両寸法と装備、利用する洗車機の条件で判断するのがポイントです。
洗車機を使う場合は、ドアミラーを格納し、ワイパー設定や外装部品の状態も確認してください。
傷をなるべく避けたい人やカスタムが多い車なら、無理に洗車機へ入れず手洗いへ切り替える方が安心です。
手洗いでは最初に砂を十分流し、上から下へ洗い、ボディと足まわりで道具を分けます。
ルーフへ届きにくいときは無理な姿勢を取らず、安定した足場を使うこと。
そしてコーティング車は、施工された被膜に合った手入れ方法を優先してください。
150プラドは洗う面積が大きく、正直ラクな車ではありません。
でも、洗車のたびにボディやタイヤ、外装パーツを近くで見るので、小さな傷や部品の変化に気付ける時間でもあります。
あなたの150プラドが純正に近いのか、ルーフや足まわりまでカスタムしているのかに合わせて、洗車機と手洗いをうまく使い分けてみてください。







